第六十三章、全靠衬托

    自从和奥斯曼帝国宣战过后，奥地利就进入了战争状态，大量的战略物资沿着多瑙河运往巴尔干半岛，二十万奥地利军队也浩浩荡荡杀了过去。

    从表面上来看，奥地利这是要找奥斯曼帝国报仇了。双方的仇恨可以追溯到几百年前，要是没有奥斯曼帝国添乱，哈布斯堡王朝早就统一德意志了。

    这次弗朗茨欺骗了全世界，又是军队，又是战略物资不断的涌入巴尔干半岛，那怕是奥地利内部看来这都是要打死奥斯曼帝国。

    只有少数的高层才知道，这次巴尔干半岛攻势已经告一段落，奥地利的军队和战略物资，向多瑙河流域集结，主要目的就是为了西进战略展开过后，可以快速调兵。

    运往巴尔干半岛的战略物资，不是还有俄国人需要么？就算是沙皇政府为战争准备了两年，同样没有能够解决国内交通的问题。

    本来沙皇政府是准备靠海运解决后勤问题的，他们把战略物资集中到了乌克兰沿岸港口，有黑海舰队护航可谓万无一失。

    结果计划赶不上变化快，英法海军一来，海路就不通了。

    这个时候就需要盟友出力了，奥地利有一条多瑙河贯通，可以直通保加利亚地区，供应后勤问题不大。

    可以说这条多瑙河，是上天赐给奥地利的瑰宝。在铁路没有完工前，水运是最靠谱的方式。

    多瑙河起源于巴登，途经过符腾堡、巴伐利亚进入奥地利，经过瓦拉几亚和摩尔达维亚两公国入海，这是奥地利西进南德意志和南下巴尔干半岛的后勤生命线。

    当然，铁路还是能够修通的好。毕竟多瑙河的覆盖不了所有地区，有一条贯穿东西的铁路在更加方便。

    维也纳

    奥地利总参谋部，军队中的请战报告已经堆积如山。军人是需要军功的，占领多瑙河流域两公国根本就没怎么打仗，大家靠什么加官进爵啊？

    如果不是拉德斯基元帅威望够高，能够压住军队中的主战派，这些乱七八糟的请战报告就要到弗朗茨的案头了。

    据档案局统计，1852年总参谋部收到的请战报告超过了十万份，几乎所有官兵的大名都出现在了请战报告上。

    一名中年军官抱着厚厚的文件苦笑着说道：“元帅阁下，这是第十九师送来的请战报告。”

    他已经不知道这是第多少回抱文件过来了，自从和奥斯曼帝国的战争爆发，奥地利军方就开始磨拳擦掌，准备要大干一场。

    总参谋部，每天都要收到大量的请战报告，以及数不清的作战计划。总之，大家都很着急，生怕俄国人在前面打的太狠，没有他们表现的机会了。

    拉德斯基元帅想了想说：“丢给档案室吧，从现在开始所有的这类报告，都不用拿给我了。”

    刚开始的时候，他还非常的高兴，军队好战是一件好事啊！随着时间的推移，拉德斯基元帅也就麻木了。

    自从顺利占领多瑙河两公国后，很多人都把这次战争，看成一场武装游行，仿佛奥斯曼帝国就是一捅即破。

    不光是现役官兵们动心了，就连贵族中的纨绔子弟都在四处找关系，想要进入军队中镀金。

    这个时候才想加入，自然是不可能了。为了执行西进战略，奥地利政府高层都盯的死死的，任何一点儿疏忽都不允许出现。

    “是，元帅！”中年军官回答道

    说完之后，中年军官并没有离开，反而有些急促，似乎是有话要说。

    看出了这一点后，拉德斯基元帅疑惑问道：“拉菲特少将，还有什么事？”

    “元帅阁下，下面群情激愤，我们快要压不住了。”拉菲特少将忐忑的说

    拉德斯基元帅严肃的说：“有什么压不住的，告诉他们都给我做好准备就行了，什么时候打仗，还不用他们来操心。

    谁要是有意见，马上就勒令他退役回家，奥地利军队就没有这种目无法纪之徒！”

    “是，元帅！”拉菲特少将急忙回答道

    奥地利军方可没有以下克上的传统，这种军国大事还轮不到下面的官兵们做主。

    这个时候要是被勒令退役回家，那就和这次战争无缘了，对有志于在战场上博取功名的人来说，就亏大发了。

    压制住了底下的声音，拉德斯基元帅叹了一口气。这个时候确实南下巴尔干半岛千载难逢的机会，可惜现实不允许。

    现在奥地利军队的主力都在多瑙河下游两公国活动，表面上是在肃清反抗分子，建立有效的地方统治，实际上还不是为了方便聚集。

    就连奥地利海军中能够在多瑙河通航的军舰，战争爆发前也跑到黑海待命，这个时候都在多瑙河流域护航。

    准备了这么多，总不能为了在巴尔干半岛占点儿便宜，连西进战略都放弃吧？

    军队分散出去容易，想要聚集起来就难了。只需要一道命令，奥地利军队和俄国人联手进攻，要不了多久就能占领巴尔干半岛。

    可是一旦占领了巴尔干半岛，奥地利就拖在了这里，想要抽身就难了。

    远离了多瑙河流域，没有水路运输，等把几十万军队集结起来，再从巴尔干半岛运送到南德意志，黄花菜都馊了。

    美泉宫

    弗朗茨关心的问道：“施泰因先生，国内的铁路主干线建设进行到了那一步，什么时候才可以完成？”

    奥地利的铁路网建设，从1849年就开始了，从开工到现在已经三年，部分平原地区路段已经通车。

    不过对整个交通网来说，还是杯水车薪。要翻越阿尔卑斯山主脉的铁路就不用说了，再修三年都不一定能够顺利通车。

    对山地铁路，


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