0426 重要的事

    。龙√坛√书√网时下流行的是船腰p房铁甲舰。    船腰p房铁甲舰，当法国人还在为自己首创船旁列p军舰而沾沾自喜时，不甘人后的英国设计师设计出了船腰p房舰。    这可以说是一种从船旁列p舰改良而来的军舰，主要特征是在船的中部（船腰）用装甲围出一个四边形的“p房”，将主要火p都集中布置在这个四面有装甲的空间里，p房之内的布置方法则和船旁列p相似，都是将火p分布在舷侧。    采用这种设计后，军舰上的要害部位集中收缩到了一起，便于对这一区域实施集中防护，“p房”前后左右四面都有厚甲保护，生存力比船旁列p胜出一筹。    因为p房内的空间有限，不能再像船旁列p舰那样沿全舰舷侧布置火p，船腰p房铁甲舰上的火p数量相对较少，为保证火力不受损失，设计师们决定以口径换数量，火p的口径开始越造越大，这一思想对19世纪中后期的军舰设计产生了较深远的影响，大口径火pj乎成了那个时代铁甲舰的特征。    除了装甲围成的p房之外，船腰p房铁甲舰还开始采用水线带装甲，到了后期，为防止敌方p弹从顶部s入p房，某些船腰p房铁甲舰在四面用装甲保护p房的基础上，又在p房顶上也敷设了铁甲，装甲甲板即发源于此。    日本人已经开始研发铁甲舰，日本的工业以神奇的速度追赶着次强们的尾巴！    日本船腰p房铁甲舰“扶桑”号，采用的是就是英国人最新的造军舰思路，八角台p房，4门火p布置在p房的四个边角上，较之布置在舷侧的火p，这样的设计可以使火p向舰首舰尾方向s击，不过，要等扶桑号下水，至少是七年后的事情，日本此时也主要靠购买欧美军舰过日子。    船腰p房舰问世不久，就遇到了和船旁列p舰一样的问题，即p房内火p的s界过小，无法转向前后方向进行s击，不符合当时海军船头对敌战术的要求。    为了解决这一问题，设计人员绞尽脑汁，最后提出了个显得有些儿戏、也颇有些无奈的解决办法——把p房的4个角各切去一块，在那里开j个p门布置火p，尽管这些布置在角落里的火ps界只有40度左右，但靠着这个斜边，已经勉强可以向军舰的前后方向发s了。    在“八角台”


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