第一一九九章 奢侈的加速

    一边命令战机出动，一边联络海军准备打捞，中校的部署简直堪称周详。≥，☆x

    然而很可惜，这时候的北方天空中，白se二十号su-272的行动却并不会如他所愿。

    驾机高速俯冲脱离，从一大p“泥盆鬼”的包围中脱身，刚刚取得了至少四个战果的“白se死神”，此时正开启加力，在加速向北方大陆飞行。

    打完一场酣畅淋漓的激战，消灭了好j架f-4ej，返航途中的龙云情绪十分高涨。

    然而高涨之余，他也必须面对一件事，那就是座机的存油状况。

    su-272，机尺寸相比原型su-27s有所缩减的大改款，基本上所有飞行x能都比标准型su-27有很大程度提高，然而有一个参数却j乎没变，那就是加满机内油箱后的作战半径和最远航程。

    和机内油箱容量约在九千四百公斤的su-27s相比，虽然设计上也借鉴了型机的一些扩容手段，然而机尺寸的缩减，必然影响内油箱的设计尺寸，su-272的最终内油容量在一万公斤左右，这个数字比s型有所增加，却明显不如容量一万一千五百公斤的su-27，加上两台更加耗油的al-31f-2引擎，航程上自然难以有更出se的表现。

    当然，即使航程没有增加，su-272的三千七百公里内油航程也一样无机能及。

    然而另一方面，这个数据在实战中其实很难达到，因为最远航程都是在战机“空载”、也就是没有任何外挂的情况下估算得到。而龙云的白se二十号呢。驮载四吨导弹飞越整p日本海、然后又连续激战两场。现在他手上只有不到两千公斤航空煤油，即使精打细算，也只能飞行八百公里左右。

    八百公里，听起来也还不错，从若狭湾到符拉迪沃斯托克差不多就是这么远。

    但眼下后有追兵，难道还能一路优哉游哉的巡航回去？s1();

    当然不能，现在的龙云，面对的就是这么一幅天空危局。他当然不会傻到为了节约燃油而爬升到七千米高度、保持表速八百公里直线飞行，那样就是为美国人提供一个绝好的直线靶，于是低空脱离海岸线后就立即爬升、同时开启加


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