第一二〇四章 暴风雨前夜

    当然，所谓“挥霍”，一般部队也许用不上r-77p，239团可没有这种顾虑。∟，23↑x

    尺寸、重量更小的r-77p，s程却接近r-27ep这种大号p仗，可用过载比后者更高，这意味着在需要挂载反辐s导弹时，su-27系列战机可以通过复合挂架一次挂载很多枚，对接下来的战斗当然是一件很不错的称手利器。

    在j天时间里，陆续接到各方传来的一连串利好消息，可以据此来规划接下来的远海作战策略，龙云一方面继续周密准备，另一方面，也通过维克托*雷泽诺夫独享的绝密情报渠道了解红海军的远洋动向，同时和iapo方面保持密切联络，关注an-124载机与su-272的改进情况。

    一场远洋海战，如果他真想参与其中，那么“战斗机”与“运载机”都是必不可少的。

    在“战斗机”方面，考虑到美国海军舰载机部队的战力，往往还胜过同等武器平台的usaf战斗机部队，即将面对“雄猫”、“超级大h蜂”战机的龙云自然会选择su-272迎敌，为此iapo专门对战机进行改装，这一工作现在已经接近完成。

    和战斗机改进的驾轻就熟相比，“运载机”方面j乎就是一个外行，龙云还是从谢尔盖*柯内舍夫同志处得到报告，最近一周来，an-124b的改装工作同样比较顺利：b型运输机本来就是为承载“暴风雪”而设计，能够运载全重超过一百吨、型庞大的航天飞机，搭载su-272升空当然没有什么能力上的限制。

    不过和运输“暴风雪”级相比。前者只需要背着航天飞机从一地起飞、到另一地降落。完成转场就可以。后者则需要在大洋上空释放搭载机参加战斗，看上去，都是背着一架飞机上天，su-272还比“暴风雪”轻盈不少，但是空中分离这一阶段可以说是整个计划里最危险的环节，为此，柯内舍夫不仅和安东诺夫设计局的技术人员一起研究、计算，还必须进行若g次搭载2型机的飞行与空中分离测试。

    航空器的设计、试飞。哪怕是在二十一世纪的现实世界，理论分析也不能解决所有问题，很多东西还是只能靠实践来一锤定音


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