第四百九十七章 不惜开战(上)

    随着上元节的远去，这个国家有史以来第一个chun节已经全部过完，随着轰鸣的火车声跟呜呜的汽笛声，火车、轮船将一船船一列列的人流从各地重新运送回了湖北、四川等西部省份。无形中，这两年来随着李汉控制下的西部告诉发展，无论是往来的客流还是行商都要多了几倍，甚至不少人现在都是从外省来到处都是大工地的西部找寻工作的。

    去年年末新建成的湖北省国立师范学院在chun节过后开始了首招，首任校长乃是去年末被因反对袁世凯对国会动刀而被强制解职的北京大学第二任校长何燏时。他在被教育部解职之后，被李汉重金礼聘来到湖北，做了湖北省国立师范学院的首任校长。[]

    此时的湖北省国立师范学院内的校长室里，受邀前来参加今天湖北省国立师范学院落成典礼的李汉对校长何燏时和校监梁士茹端起了酒杯“燮侯先生、子中先生，日后这湖北省国立师范学院一切就拜托你们了，我敬你们！”

    何燏时指着他送来的匾，笑道“为中华之崛起而读书，有巡阅使这句话，我就放心了！”

    梁士茹却摇晃着酒杯，“这一回咱们虽说是白手起家，不过有巡阅使递上的这五十万捐赠，加上政fu许诺年底前增加50教授名额跟三十七万教育经费，学院不兴乃是我二人之过错！”

    这个耿直的安徽巢湖男人比何燏时更实在，这是当着李汉的面给他下了保证书，令他满意的连连点头。高薪加许诺政fu不cha手学校管理才将梁士茹从上海挖来，他这个校监果然如传闻中的一般，有他在湖北教育之幸矣！

    几人稍稍客套了一番，李汉身份摆在那里，根本不可能在一个地方停留许久，跟两人说了一声抱歉，又jiao代了一些注意，这才在警卫的护送下，离开了师范学院，踏上了返程的道路。

    湖北省国立师范学院最终被他选址在了江汉平原上的应城，一来这里是李汉起家之地，按照过去的老封建说法那可是龙兴之地；当然，只要原因还是两次出行秘密考察之后，李汉发现军政fu现在的发展十分不合理，基本上比如军政fu的重工业有一半都集中在湖北，剩下四川又占去了三成，其余两成才被他控制的其余八省平摊，而遍观湖北的重工业，又基本上都集中在武昌、荆州跟大冶三地，基本上都是沿着长江水道进行的布局，虽然有其必然xing，但是，太过集中的工业带来的经济大发展很难覆盖到他控制下的全部版图，这毫无疑问是他不能允许的。

    李汉现在已经开始有意识的平衡治下各省的工业发展了。

    师范学院的选址很有讲究，应城这两年来城区依托于铁路的修建跟‘联合盐业湖北分部’，扩大了三倍不止。不过学院却选择了新规划也是最荒凉的西北方向，一来距离汉中富县--京山已经只有几十里，而来远离了东、南城区正在扩建跟铁路的嘈杂声。

    走出了学校，李汉的专车已经在那里等候他多时了，望向远处的市区，那里灯火通明，爱迪生最伟大的发明已经开始造福这片古老的土地。三十七万应城百姓中，有近四分之一的人开始享受人类克服黑暗的最先进手段。直通学校的是一条通往市区的宽阔马路，湖北国立师范学院距离市区有近十里，为了方便学子休息时外出散心，李汉特别拨款修建了一条柏油路。~~

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    城区的朦胧灯光中，一座工业城市的雏形已经若隐若现了，李汉lu出了欣慰的微笑。第一个三年计划接近尾声，它的成果大大超出李汉这个设计者的意料，同时也改变了整个中国的经济格局。这三年，被后世誉为开启了中国二十年工业化的热身赛。

    这次远东中国的工业革命热身赛开始于1911年底，但支撑起经济崛起的却是主要来自德奥两国尤其是德国的巨额贷款、路权转让、资源的掠夺xing地开采以及黑金。由于在李汉身上获得了近六七千公里的路权利益，加上大量来自远东的廉价资源增强了德国的工业根基，因此其巨额的回报让德国国内各容克贵族势力心hua怒放，也令跟在德国背后的卡尔一脉的匈牙利贵族跟美国财阀尝到了新鲜，为这片东方土地引来了各国的资本家。那些租界里最初来到中国淘金的外国人，从被人嘲笑的对象变成了“开路先锋”。从去年开始，为了加速对李汉的控制以及掠夺更多的中国资源，德国政fu追加了部分投资，美国一些财团跟一些匈牙利贵族也跟着投足了一笔追加资本，加上军政fu在海外的洗白的黑金资本假借各国势力流回国内，使得不足三年的短短时间里，共有将近两亿美元的资本流入李汉控制下的十省。巨额资本的流入，换来的是十省内工业最早完成布局的湖北发生了翻天覆地的变化。武昌、汉阳、大冶、荆州已经变成中国、乃至亚洲重工业最为发达的地区之一。生铁、铸钢、炼油、煤炭等等原料初加工企业如雨后chun笋般出现。安徽的媒、江西的铜、湖南的贵金属等等资源每天都会被大量的运送到这里，然后加工成为各种工厂、铁路建设、发电厂急需的原料、燃料。截止到今年chun节前的政fu政fu统计数据显示，十省所产的生铁、钢铁分别占去了这个国家的87%跟98%，煤炭占去43%，化工占去了95%，船舶制造34%，纺织57%，粮食面粉81%，综合实力已经死死压过袁世凯的北洋系跟这个国家其他势力，虽然距离欧洲二流工业国差距依旧不小，但是综合实力已经追赶上了巴尔干诸强国。十省两年内共建设完成了2000多公里的铁路，到今年年底前恐怕还有上千公里的铁路能够修建完成，尤其是现在西部的经济核心--湖北，现在已经基本上完成了铁路主干道的建设。

    不过唯一让李汉感觉到遗憾的是，因为海关一直掌握在列强手中，这两年来他又没有实力跟列强谈这些涉及到了列强尤其是英国根本利益的条件，结果只能以免税跟减税这种伤人伤己的手段来反击洋人控制下的中国海关制度，导致两年来他控制下的十省至少因此利益损失了数千万。

    两年来国内不乏指责之声，有人更是怒责他将洋人引入国内铁路建设，导致列强对民国的经历掠夺从东南沿海地区伸向了西部的广阔土地之中。对于这些指责之声，李汉完全嗤之以鼻。没错，德美奥三国资本cha足西部铁路建设，的确令列强的扩张之手伸到了民国腹地内。可是他们为了掠夺这些资源所建设的各种设施与厂矿，也为中国完善自己的重工业体系打下良好地基础。就如同后世伟大的改革开放一样，一代伟人邓公不正是利用中国的资源换取国外地资本投入，为中国的发展换取了足够的时间。又有谁知道改革开放之后，中国多少条高速公路、铁路的修建背后有着外国资本的影子，多不可数。

    在重工业发展的同时，轻工业也开始步入正轨。湖北罐头厂跟甘肃所产的罐头

    ou不但在国内卖的很好，就连很多洋人也很喜欢这


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